То је уобичајена врста лома виљушке од замора у камиону за слагање.Прелом услед замора генерално се развија од стварања пукотине до лома.Дакле, овај процес има много изненадних штета.Замор је веома осетљив на површинске недостатке виљушке, као што су трагови ковања, набори и други површински недостаци узроковани процесом ковања, тако да је напон у дефектним деловима далеко већи од других делова, тако да постаје главни извор прелома од замора.Ручни хидраулични тегљач се састоји од хидрауличног система за подизање и тела.

 

Уљна пумпа хидрауличног система за подизање усваја структуру заваривања, а цилиндар усваја цилиндар клипа, који има предности мале запремине и добре стабилности.Јединствени једносмерни механизам за пригушивање је такође постављен у уљном систему, који може да учини да теретна виљушка добије споро спуштање, брзо спуштање и неутрално три различите брзине коришћењем различитих положаја структурног завртња.Безбедносни дизајн виљушкара треба да обезбеди безбедност возача, терета и самог виљушкара.Висококвалитетни виљушкари су дизајнирани са сваким детаљем и свим могућностима на уму.

 

Ергономија се широко користи у дизајну производа, посебно у побољшању радног окружења науке, сврха је да се смањи умор возача и повећа удобност рада и друга средства за максимизирање ефикасности производње.Мала висина ручног хидрауличног камиона је важан фактор при куповини, поред величине лежишта и технологије цилиндра и материјала котача треба узети у обзир.Параметри перформанси машине: димензије, оптерећење, центар терета, мали радијус окретања, брзина вожње, брзина подизања/спуштања, нагиб пењања, бука, издувни гас (бензински мотор) итд. да су домаћи аутомобили, али су аутомобили уведене технологије у основи блиски аутомобилима из увоза.

 

Безбедност, домаћи слагач је прешао стандардну границу да би био сигуран.Као што је прописано стандардом, када тежина дизања прелази 25% номиналног оптерећења, сигурносни вентил слагача мора бити отворен.Када је растојање авиона на удаљености од 30м или више, ручни камион за ходање је несумњиво најбољи избор, брзина вожње кроз ручку контроле прекидача за бесконачно променљиву брзину, пратите брзину ходања оператера, истовремено смањите замор особља, како бисте осигурали сигурност рада.Стандардна висина подизања генералних виличара је 3м.Да би задовољили потребе корисника са различитим висинама дизања, велики произвођачи дизајнирају серију порталних платформи са висином дизања од 3-6м за кориснике.

 

Да би се обезбедила стабилност слагача, када висина дизања прелази 3 м, количина подизања ће се сходно томе смањити.Корисници могу да изаберу тежину подизања у складу са кривом оптерећења висине дизања слагача или узорака који одговарају различитим висинама дизања.Треба обратити пажњу на нагомилане делове аутомобила и благовремено одржавање ради замене.Многи делови имају своје стандарде за отпад, можемо заменити према стандардима за отпад, обратити пажњу на замену истог произвођача са истом спецификацијом и деловима материјала модела.


Време поста: 31.03.2022