Последњих година због успона новог енергетског концепта, литијум батерија ауто ваздух је гурнут у први план, због својих карактеристика заштите животне средине и уштеде енергије имао је доста купаца, али због популарности опреме за пуњење, ограниченог домета, вожње регионални гуангиуан неконтролисан, утицај фактора као што је тренутно већина литијум електричних аутомобила односи се само на приградска возила, одржавање електричних аутомобила, возила за санитарије и аутобусе на кратким линијама и тако даље.Међутим, многи виљушкари раде углавном у кругу фабрике, радни интензитет и окружење су фиксни, а интензитет рада је генерално јак.Стога се многе предности литијумских батерија могу огледати у електричним виљушкарима.
У поређењу са оловном киселином, никл-кадмијумом и другим великим батеријама, литијум-јонске батерије не садрже кадмијум, олово, живу и друге елементе који могу да загаде животну средину.Приликом пуњења, неће произвести феномен „еволуције водоника“ сличан оловној батерији, неће кородирати жичани терминал и кутију батерије, заштиту животне средине и поузданост.Гвоздени фосфат литијум јонски век трајања батерије од 5 до 10 година, без меморијског ефекта, без честе замене.Исти прикључак за пуњење и пражњење, исти Андерсон утикач решава главни безбедносни проблем који виљушкар може да ради приликом пуњења узрокованог различитим режимом прикључка за пуњење.Литијум-јонска батерија има интелигентно управљање литијумском батеријом и заштитни круг -БМС, који може ефикасно да прекине главно коло за ниску снагу батерије, кратки спој, прекомерно пуњење, високу температуру и друге грешке, и може алармирати звучно (зујало) светло (приказ ), традиционална оловна батерија нема горе наведене функције.
Треба нагласити да разлика између литијум-јонских виљушкара и традиционалних електричних виљушкара није само замена батерија.Ксин радна мотивација иуаниуан је рекао новинарима да су литијум-јонска батерија и оловне батерије два различита система напајања батерија, батерија на истом принципу такође не превише, виљушкар са оловном батеријом уместо литијум-јонске батерије виљушкар није једноставан прекидач батерије, укључује скуп комплетног усклађивања система и техничку подршку, представља неку врсту нове технологије и структуре трансформације, потребно је имати довољно техничких резерви и акумулације искуства за постизање.
Као електронска компонента праћења у реалном времену, аутоматског балансирања и интелигентног пуњења и пражњења, систем управљања батеријама игра важну улогу у обезбеђивању сигурности, продужењу животног века, процени преостале снаге и другим важним функцијама.То је неизоставан део батерије за складиштење енергије и енергије.Осигурава безбедан и нормалан рад акумулатора и возила кроз низ управљања и контроле.Што се тиче нормалне употребе литијумске батерије, нема проблема, али чак и ако је технички ниво литијумске батерије висок, постоје и веома мали безбедносни ризици, као што је цурење или чак експлозија литијумске батерије у случају неправилне употребе.
Литијум-јонске батерије су само једну четвртину тежине и трећину величине еквивалентних оловно-киселинских батерија.Као резултат тога, километража возила може се повећати за више од 20 одсто под истим електричним пуњењем, а ефикасност пуњења литијум-јонске батерије је више од 97 одсто, док је ефикасност оловне батерије само 80 посто.Узмите батерију од 500АХ као пример, уштедите више од 1000 јуана трошкова пуњења у поређењу са оловном батеријом сваке године.Стога је развој литијумске батерије за виљушкаре тренд.
Време поста: 06.11.2021